Begin april ontdekten wetshandhavers van China MSA een partij containers met daarin"afdichtingspasta voor gaten"tijdens de inspectie van inkomende containergoederen. De geadresseerde kon de samenstelling van de goederen niet nauwkeurig uitleggen. Na het openen van de container voor inspectie bleek dat 28 stuks goederen met de naam"afdichtingspasta voor gaten"werden ingeklemd in de gewone goederen. Op basis van hun verpakkingsidentificatie en bijbehorende veiligheidsgegevens, werd het voorlopig bepaald als gevaarlijke goederen.

Volgens het onderzoek zijn de in de zaak betrokken goederen aangekocht door een Frans bedrijf en vervoerd door de Franse rederij CMA. Ze werden via binnenlandse havens naar de haven overgebracht, waarbij meerdere instellingen en personeel betrokken waren, zoals de verlader, de geadresseerde, de vervoerder en de relevante scheepvaartmaatschappij. De Maritime Safety Administration, in overeenstemming met wetten, voorschriften en internationale conventies zoals de 《Regulations on the Safety Management of Dangerous Chemicals》, 《The Regulations on the Safety Supervision and Management of Dangerous Goods on Board Ships》, en 《The International Maritime Dangerous Goods Code》, 10 relevante personen werden achtereenvolgens ondervraagd en onderzocht, en relevant bewijsmateriaal zoals handelscontracten, vervoerdersmanifest, douaneaangiftedocumenten, informatie over de geadresseerde en verlader, en veiligheidsinformatiebladen voor gevaarlijke goederen in zowel het Chinees als het Engels werden verkregen. De volledige bewijsketen bewees het onwettige feit dat de verlader gevaarlijke goederen in gewone goederen vervoerde.

Hieronder staat het antwoord op onze titel, wat gebeurt er als we gevaarlijke goederen als stukgoed vervoeren?

Volgens de relevante bepalingen van de 《Regulations on the Safety Management of Hazardous Chemicals》 omvatten de wetten die bij deze zaak betrokken zijn:

Artikel 64: De afzender mag geen gevaarlijke chemicaliën vervoeren in de verzonden gewone goederen, en zal gevaarlijke chemicaliën niet verbergen of valselijk rapporteren als gewone goederen in verzending.

Artikel 87: In elk van de volgende omstandigheden zal de bevoegde vervoersdienst een correctie gelasten en een boete opleggen vanniet minder dan 100000 yuan maar niet meer dan 200000 yuan. Als er illegale winsten zijn, worden de illegale winsten geconfisqueerd; Degenen die weigeren correcties aan te brengen, zullen worden bevolen de productie of zaken voor rectificatie op te schorten; Als er sprake is van een misdrijf, wordt strafrechtelijke aansprakelijkheid vervolgd in overeenstemming met de wet:

Het vervoeren van gevaarlijke chemicaliën of het valselijk melden of verbergen van gevaarlijke chemicaliën als gewone goederen in zendingen.