Elke terminal zal de kwalificatie hebben om gevaarlijke goederen te behandelen en de exploitatievergunningen van elke terminal zullen verschillen van verschillende gevaarlijke goederen. Over het algemeen geniet stukgoed meer vrije opslagdagen dan gevaarlijke goederen. Volgens de verschillende normen van verschillende rederijen is er zelfs geen opslagvrije periode voor gevaarlijke goederen, wat betekent dat gevaarlijke goederen opslagkosten met zich meebrengen na het betreden van de kade. Dit is ook de reden waarom het moeilijker is om met gevaarlijke goederen om te gaan.
Volgens verschillende voorschriften van de havens mogen sommige gevaarlijke goederen niet op de kade worden gestapeld, vanwege de kwalificatie van de havens voor het behandelen van gevaarlijke goederen en het risico van sommige gevaarlijke goederen. In deze situatie kan alleen direct geladen en gelost worden. Dit betekent dat deze gevaarlijke goederen niet van de trailer naar de kade mogen worden gelost voor opslag. Hoe kunnen we in dit geval de gevaarlijke stoffen aan boord vlot regelen?
1. Laden van containers. Dit soort goederen is hetzelfde proces als andere gevaarlijke goederen. De lege container wordt naar de fabriek gesleept om te worden geladen en vervolgens wordt de container teruggebracht naar het dok voor douaneaangifte en maritieme aangifte.
2. Nadat de douaneaangifte en maritieme aangifte is gedaan, mogen containers niet van de trailer worden gelost en in het dok worden geplaatst. De container en trailer staan naast het schip te wachten tot het schip arriveert en de container wordt van de trailer op het schip gelost.
Onder de rechtstreekse ladingen van gevaarlijke goederen die we uitvoerden, zijn de meeste gevaarlijke goederen van IMO-klasse 2.1, 5 en 6. De NANSHA-poort is bijvoorbeeld niet gekwalificeerd om gevaarlijke goederen van klasse 2 op te slaan, dus direct laden is vereist voor de werking van gevaarlijke goederen van klasse 2. Daarnaast zijn er nog andere goederen die volgens de reglementen van de haven niet mogen opereren. Wij helpen u bij het ontwikkelen van unieke logistieke plannen voor deze bijzondere goederen, zodat de goederen probleemloos geëxporteerd kunnen worden.